Über den F12
Geschichte der Firma Fendt
Die Geschichte von Fendt beginnt im Jahr 1930 im bayerischen Marktoberdorf. Xaver Fendt und seine Söhne gründeten die Firma Fendt & Co. Motorenwerk mit dem Ziel, leistungsfähige und zuverlässige Landmaschinen für die kleinbäuerliche Landwirtschaft zu entwickeln.
Schon beim ersten Modell – dem Fendt Dieselross F18 von 1930 – prägte der Name den Geist der ganzen Baureihe: „Dieselross", das Dieselpferd. Ein Arbeitstier, das unermüdlich seine Arbeit verrichtet und dabei mit Diesel statt mit Hafer auskommt.
In den Nachkriegsjahren erlebte Fendt einen rasanten Aufschwung. Die Nachfrage nach mechanischer Arbeitshilfe auf den Feldern war enorm, und die Dieselross-Reihe bot genau das Richtige: robuste, wartungsfreundliche Einzylinder-Traktoren in verschiedenen Leistungsklassen, von 9 PS bis weit über 20 PS.
Die Baureihe der Dieselrösser wurde über viele Jahrzehnte produziert und gilt heute als Symbol einer ganzen Ära der deutschen Landtechnik. Gut erhaltene Exemplare sind begehrte Sammlerstücke.
Das Modell: Fendt Dieselross F12GH
Das Modell Fendt Dieselross F12GH ist Teil der klassischen Dieselross-Reihe der frühen 1950er-Jahre. Die Bezeichnung F12 steht für 12 Pferdestärken (PS) Nennleistung. Der Zusatz GH (Großhauber) kennzeichnet die Ausführung mit der charakteristischen, größeren Motorhaube.
Der Traktor richtet sich an Betriebe mit kleinerem bis mittlerem Flächenbedarf und ist für Ackerarbeiten, den Antrieb von Zapfwellengeräten sowie leichte Transportaufgaben ausgelegt. Sein luftgekühlter Einzylinder-Dieselmotor gilt als ausgesprochen langlebig und robust – vorausgesetzt, er wird gewissenhaft gewartet.
Die Farbgebung der Dieselrösser dieser Epoche war werksseitig ein tiefes Fendt-Grün mit roten Felgen – eine Kombination, die wir bei unserer Restaurierung originalgetreu wiederherstellen.
Produktion & Fertigungslinie
Das Werk Marktoberdorf in den 1950er-Jahren
Das Fendt-Stammwerk in Marktoberdorf im Allgäu war in den frühen 1950er-Jahren ein mittelgroßer, familiär geführter Betrieb, der die Nachkriegsnachfrage nach landwirtschaftlicher Mechanisierung bediente. Im Zuge des deutschen Wirtschaftswunders stieg der Bedarf an kompakten, zuverlässigen Dieseltraktoren – besonders in Bayern und dem Allgäu, wo kleine Familienbetriebe mit fünf bis zwanzig Hektar Nutzfläche das Bild der Landwirtschaft bestimmten. Fendt wuchs in dieser Phase rasch: Die Belegschaft des Werkes Marktoberdorf stieg im Laufe der 1950er-Jahre von wenigen Hundert auf über tausend Beschäftigte an.
Fertigungsverfahren und Zulieferer
Die Dieselross-Baureihe wurde nach dem Baukastenprinzip gefertigt: Die Einzylinder-Dieselmotoren lieferten die Motorenwerke Mannheim (MWM), die ihrerseits auf die von Fendt spezifizierten Leistungsstufen abgestimmt waren. Im Werk Marktoberdorf wurden Antriebsstrang, Achsen, Fahrgestell und Karosserie – darunter die charakteristische grüne Motorhaube – in Eigenregie gefertigt und montiert. Die Endmontage jedes Fahrzeugs erfolgte weitgehend in Handarbeit durch ausgebildete Facharbeiter. Vor der Auslieferung durchlief jeder Traktor eine Abnahmeprüfung mit Probelauf, bei der Motor, Getriebe und Zapfwelle auf einwandfreie Funktion geprüft wurden.
Der F12GH im Baureihen-Kontext
Das Modell F12GH war Teil einer durchdachten Modellpalette, die Fendt für unterschiedliche Betriebsgrößen anbot. Parallel zum F12 wurden am selben Standort kleinere Modelle wie der F9 und F10 sowie stärkere Varianten wie der F15 und F18 gefertigt. Die Bezeichnung GH (Großhauber) kennzeichnet eine Variante mit größerer Motorhaube, die einen besseren Zugang zu Motor und Wartungspunkten ermöglichte – ein typisches Beispiel für Fendts pragmatischen Konstruktionsansatz: einfache Technik, die der Bauer selbst verstehen und bei Bedarf reparieren kann.
Technische Daten
Allgemeine Daten
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Hersteller | Fendt & Co. Motorenwerk GmbH, Marktoberdorf, Bayern |
| Modellbezeichnung | Dieselross F12GH |
| Baujahr (dieses Traktors) | 1955 |
| Produktionszeitraum Baureihe | ca. 1952 – 1958 |
| Farbe (Werk) | Fendt-Grün, Felgen rot |
| Leergewicht | ca. 1.150 kg |
Motor
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Motortyp | MWM AKD 9.5/1 – Einzylinder-Viertakt-Dieselmotor, luftgekühlt |
| Nennleistung | 12 PS (ca. 8,8 kW) |
| Hubraum | 940 cm³ |
| Bohrung × Hub | 95 mm × 132 mm |
| Nenndrehzahl | 1.800 U/min |
| Kühlung | Luftgekühlt |
| Kraftstofftank | ca. 18 Liter |
| Kraftstoffart | Diesel |
Getriebe & Fahrwerk
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Getriebetyp | Schaltgetriebe, vollsynchronisiert |
| Vorwärtsgänge | 4 |
| Rückwärtsgänge | 1 |
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 18 km/h |
| Antrieb | Zweiradantrieb (Hinterachse) |
| Reifengröße vorne | 5.00-16 |
| Reifengröße hinten | 9.00-36 |
| Zapfwelle | Ja, mechanisch angetrieben |
Abmessungen
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Länge | ca. 2.870 mm |
| Breite | ca. 1.350 mm |
| Höhe | ca. 1.450 mm |
| Radstand | ca. 1.680 mm |
Dokumente & Handbücher
Zu diesem Traktor wurden original erhaltene Dokumente und Handbücher gesammelt und digitalisiert. Sobald die Dateien bereitstehen, werden sie hier zum Download angeboten.
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Wird hochgeladenBetriebsanleitung Fendt Dieselross F12
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Wird hochgeladenWerkstatthandbuch / Reparaturanleitung
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Wird hochgeladenErsatzteilkatalog Dieselross F12GH
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Wird hochgeladenFahrzeugbrief / Zulassungsdokumente
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Wird hochgeladenTypschild-Dokumentation
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Wird hochgeladenOriginaler Fendt-Prospekt (1955)
Historische Aufnahmen & Archivbilder
Dieser Abschnitt zeigt historische Fotografien des Typs Fendt Dieselross F12GH – Werksfotografien, Auslieferungsaufnahmen, Feldaufnahmen sowie Bilder aus zeitgenössischen Prospekten und Fachzeitschriften.